Policja przypomina, że motorowerzyści są pełnoprawnymi uczestnikami ruchu drogowego, ale ich bezpieczeństwo zależy od wielu czynników – prędkości, stanu technicznego pojazdu, stroju ochronnego i zasady ograniczonego zaufania. Jak podkreślają funkcjonariusze, kluczowe jest unikanie brawury i przewidywanie błędów innych kierowców.
Statystyki wypadków z 2025 roku
Dane za 2025 rok pokazują, że kierujący innymi pojazdami odpowiadają za 57% wypadków z udziałem motorowerzystów. W pozostałych 43% przypadków winę ponoszą sami motorowerzyści. Najwięcej wypadków spowodowali kierujący w wieku 40–59 lat (88 wypadków, 9 zabitych, 90 rannych) oraz 60+ (76 wypadków, 11 zabitych, 70 rannych).
Apel do motorowerzystów
Policja apeluje do motorowerzystów, zwłaszcza w tych grupach wiekowych, o bezpieczne i zgodne z przepisami zachowanie na drodze. Względnie mała moc motorowerów w porównaniu z motocyklami może powodować mylne przeświadczenie o większym poziomie bezpieczeństwa. Tymczasem motorowerzyści to niechronieni uczestnicy ruchu, których nie chroni karoseria pojazdu.
Rowery elektryczne a motorowery – ważne rozróżnienie
Wiele osób błędnie sądzi, że niektóre jednoślady elektryczne to rowery elektryczne, do których nie potrzeba uprawnień. Zgodnie z definicją rower to pojazd o szerokości do 0,9 m, poruszany siłą mięśni, który może być wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny o napięciu do 48 V i mocy do 250 W, którego moc spada do zera po przekroczeniu 25 km/h. Napęd elektryczny może pełnić jedynie funkcję wspomagającą.
Każdy jednoślad, w którym silnik elektryczny umożliwia samodzielne napędzanie, nie jest rowerem. W zależności od konstrukcji i mocy silnika będzie to motorower lub motocykl. Motorower to pojazd dwu- lub trójkołowy z silnikiem spalinowym do 50 cm3 lub elektrycznym o mocy do 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h. Silnik elektryczny o większej mocy lub brak ograniczenia prędkości oznacza, że mamy do czynienia z motocyklem.
Rejestracja, ubezpieczenie i uprawnienia
Zarówno motorowerem, jak i motocyklem nie wolno poruszać się po drogach dla rowerów. Aby poruszać się po drodze publicznej, pojazdy te muszą być zarejestrowane i ubezpieczone, a kierujący musi mieć odpowiednie uprawnienia. Policja apeluje o zwracanie uwagi, jakim dokładnie pojazdem się poruszamy, aby nie dać się wkręcić, że można nim legalnie jeździć bez dodatkowych uprawnień czy rejestracji.
Najczęstsze przyczyny wypadków
W 2025 roku najczęstszymi przyczynami wypadków spowodowanych przez motorowerzystów były:
- niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – 111 wypadków,
- nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 46 wypadków,
- nieprawidłowy manewr skrętu – 31 wypadków,
- niezachowanie bezpiecznej odległości – 25 wypadków.
Każdej z tych sytuacji można było uniknąć. Wzajemny szacunek i uważność kierowców aut oraz jednośladów decydują o bezpieczeństwie na drodze.
„Motorowerzysto – nie daj się wkręcić” – apeluje Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.
Źródło: Policja Gorlice
Fot. Pexels / Tuan Vy
